EurekaMoments

This is my studying logs about Autonomous driving, Machine learning technologies and etc.

Vehicle Control

自動運転のための自動ブレーキ機能に要求される性能の決め方

目次 目次 背景・目的 前提となるシステムの方針と構成 性能を決めるまでの流れ 1. 最終的な停車時に実現されるべき状態の決定 2. 障害物センサの最短検出距離の把握 3. 遅れ時間の把握 4. ブレーキによる減速度の制御方法の決定 5. 制動距離の見積もり 6. …

自動車の運動学を理解するために必要な物理の基礎~回転運動編~

目次 目次 背景・目的 参考ブログ 回転運動における物理量 角度 Circular(サーキュラー)という角度の単位 角速度 角速度を用いた姿勢角の推定 角運動量 慣性モーメント 慣性モーメントを考慮した車体の設計 力のモーメント(トルク) 遠心力 タイヤにかかる横…

自動車の運動学を理解するために必要な物理の基礎~直線運動編~

目次 目次 背景・目的 参考ブログ 単位系 直線運動における物理量 変位 速度 加速度・減速度 力 仕事(=エネルギー)と仕事率 慣性 運動量 運動エネルギー 背景・目的 前回の下記の記事でも書いたように、最近は自動車の運動学について 学び始めています。 www…

自動運転のためのブレーキシステムの基礎知識

目次 目次 背景・目的 参考ブログ タイヤと地面の摩擦 ブレーキのロックについて ブレーキによる減速度の計算 タイヤグリップ時 タイヤスリップ時 停車するまでの制動距離の計算 背景・目的 自動運転における安全を担保するために、障害物との衝突を回避する…